雙質(zhì)體結(jié)構(gòu)彈性連桿式振動(dòng)輸送機(jī)使用說(shuō)明

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彈性連桿式振動(dòng)輸送機(jī)作為雙質(zhì)體機(jī)構(gòu)時(shí)，其結(jié)構(gòu)由槽體(上質(zhì)體)、機(jī)架(下質(zhì)體)、主振彈簧、隔振彈簧、支撐彈簧、支撐擺桿（亦稱(chēng)導(dǎo)向連桿）、驅(qū)動(dòng)連桿、偏心軸,以及電動(dòng)機(jī)、皮帶輪和三角膠帶等組成。

當(dāng)電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角膠帶傳動(dòng)，帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，利用驅(qū)動(dòng)連桿和主振彈簧來(lái)激振參振槽體沿一定激振方向作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)物料、工件作定向拋擲運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)振動(dòng)輸送之目的。彈性連桿式振動(dòng)輸送機(jī)為近共振類(lèi)振動(dòng)機(jī)，當(dāng)振動(dòng)機(jī)為單質(zhì)體時(shí)(無(wú)隔振彈簧條件下)，振動(dòng)慣性力較大，傳給基礎(chǔ)的動(dòng)載較大，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定因素而且易使機(jī)件、鉸支點(diǎn)損壞，振動(dòng)噪音大，通常彈性連桿式振動(dòng)輸送機(jī)結(jié)構(gòu)都采用隔振彈簧，使機(jī)架和參振槽體形成雙質(zhì)體型式；而振動(dòng)形式仍為線性振動(dòng)，有利于生產(chǎn)應(yīng)用。

雙質(zhì)體結(jié)構(gòu)的振動(dòng)輸送機(jī)工作時(shí)，兩質(zhì)體運(yùn)動(dòng)方向相反，慣性力方向相反；當(dāng)二質(zhì)體質(zhì)量相當(dāng)時(shí)，二慣性力可相對(duì)達(dá)到平衡，面在實(shí)際設(shè)計(jì)和生產(chǎn)應(yīng)用中，二質(zhì)體的質(zhì)量始終是變化不斷的，很難完全相等。在物料輸送中，上質(zhì)體的質(zhì)量不斷交替變化，不可能同下質(zhì)體質(zhì)量相平衡，仍會(huì)使大部分未平衡慣性力傳遞到基礎(chǔ)，因此考慮基礎(chǔ)的承載能力應(yīng)進(jìn)一步平衡減振，如利用下質(zhì)體配加配重塊來(lái)平衡慣性力，或?qū)Ω粽駨椈傻膭傂蕴幚砗徒Y(jié)構(gòu)布置等讓傳遞給基礎(chǔ)的動(dòng)載荷減少到較小，使整個(gè)機(jī)構(gòu)的振動(dòng)趨于平衡。試驗(yàn)證明機(jī)架質(zhì)量應(yīng)略大于槽體質(zhì)量和物料重量之和，才有利于各振動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)作正常。